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印度的营商环境在国外上一直没什么相当好的口碑，不少中资企业皆在哪里吃过亏。不光是中资，好意思资韩资等皆有过雷同的经验，这次比亚迪在印度的互助又引来内行的柔软。

比亚迪与印度之间终了20亿好意思元的新动力订单，研究词两边却在付款神气上存在争议，没过多久印度主动告示完毕这次互助。印度习用的套路在比亚迪这里失败了，究竟为何会让印度主动完毕？

一外资的墓地

印度被誉为外资的墓地，不少外资企业在印度做买卖吃过亏。这些企业在印度吃亏的神气亦然多千般种，比如以小米为代表，狂风暴雨被印度方面责问违背《外汇解决法》扣了48亿，让小米十年的圮绝付之东流。

富士康也曾也对印度抱有幻念念，在一年半夙昔富士康与韦丹塔公司互助在古吉拉特邦投资半导体。最终两边告示互助翻脸，1.54万亿卢比的投资也不明晰之。

迪士尼当今也在暴燥从印度市集脱身，将我方在印度价值173亿好意思元的钞票升沉给下家。无论是高端科技的半导体制造，如故电子通信制造不祥传媒通信，每个行业的外资在印度皆有遭受亏本的例子。

印度对待外资常见的套路无外乎是找事理无故剥削建树圈套被抽提成等神气。这些套路严重损伤了印度在国外市集的诚信度，影响了外资同印度之间的互助。

印度市集就像是带刺的肉，很眩惑东谈主但又容易弄得皮破肉烂。多年来印度方面仗着我方东谈主口资源广博，不驰念莫得外资前来投资，等外资来了养肥不祥还未盈利就念念法子剥削，最终逼外资离开了印度。

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二比亚迪的订单

据悉，比亚迪将和印度企业互助在海得拉巴投资建树一座价值10亿好意思元的电动汽车厂。比亚迪和其他企业相似，看中了印度遍及的破钞市集以及未回电动汽车在印度的后劲才决定冒险在印度投资。

不外比亚迪是作念过作业的，有了那些企业的前车之鉴，比亚迪不打无准备之仗。比亚迪与印度之间终明晰20亿好意思元的电动汽车订单，这笔订单由比亚迪建树在印度的工场出产，但印度方面只念念先预支10%的预支款，其余等后期再结算。

比亚迪方面则见地印度支付全部货款后才不错，不秉承印度只支付10%预支款的建议。钱独一拿在我方的手里才是钱，否则印度口惠而实不至，临了吃亏的只关联词比亚迪。

两边僵捏不下，印度方面后退一步决定支付总货款的80%行为预支款让比亚迪进行出产，以督察比亚迪面前的资金链。不外印度建议这个见地后不久我方就片面完毕了这个见地，告示终结与比亚迪之间的互助。

比亚迪与印度之间的订单贫瘠重重，最终如故终结了。印度方面告示终结亦然要负很大的代价，起码事先支付的定金打了水漂不成再见地了，这次在与外资的交手中印度吃亏了。

三为何会完毕比亚迪

印度方面并莫得说叫停与比亚迪之间互助的原因，这激发外界诸多猜念念。不外这次印度显着是吃了亏，没从比亚迪身上捞到油水反而我方还搭进去了一些钱，习用的按序失灵了。

最初，印度驰念波及安全问题。电动汽车仍是不是浅易的代步用具那么浅易了，出产经过波及到专利转让的问题，商事活动中比亚迪是外企征服利益最大化原则进行专利转让，这有可能对印度的本事安全酿成影响。

其次，印度幸免过度依赖中国。面前新动力汽车的赛谈上中国一直保捏朝上地位，不少新动力汽车本事的专利在中方手中，印度方面驰念淌若比亚迪在印度投产，占有更高的市集份额，在新动力汽车的问题上印度会依赖中国。

临了，印度在保护本国新动力车企。印度的市集有多大印度东谈主我方心里最默契，否则不会预加驻防的收割外资的韭菜，当今印度的新动力汽车制造业与中国比拟还有很长的路要走，但是为了保护本国车企在本国的市集份额，如故要这样作念。

结语：

1.政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作；

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比亚迪这次的警戒不错供其他外资在印度的来往进行参考。印度的营商环境并不是那么好，外资也要学会保护我方葡京娱乐色碟，否则只会赔了夫东谈主又折兵，给印度东谈主作念了嫁衣。